寻觅生命中的那一片浅草......

孙中山故居+詹园

适逢7月20日外公生日,我决定7月19日顺路去中山揾黄敏坚先生玩下,然后再回江门。事先联系过黄生,他安排了三个景点给我选,分别是孙中山故居,中山步行街,中山詹园。因本次并非购物团,故舍弃步行街景点。

18日很早就睡了(19日凌晨四点),6点就爬起来,事实证明,6点起来和9点起来的效果是一样的。起来洗漱后在楼下吃了个面,本来没什么胃口吃,但后来才发现这个面起了多么关键的作用。

7点40分在东圃客运站上的车,28元的车票,其实也可以在车陂路口上车,需要注意的是去中山的车分东线和西线,走的路线非常不一样,我这次坐的是东线。原来以为可以在车上休息下,谁知道一上车,车就不断死火,8点30左右去到番禺某地,车子实在撑不住了,停了下来,满以为车站会派辆空车过来接我们去中山,但谁知道,只有那些过往的班车,前面都已经上得差不多了,每来一辆,大家都争先恐后地上去,但也就只能上2-3个人,我们整车30多号人啊。福荣车队啊,福荣车队,你太令人失望,干脆改名叫芙蓉车队算了。

接下来发生的事,使我们断了希望车站派空车过来的念头:一辆维修车开了过来。维修师傅一检查,先是说电池没电,然后用维修车上的电池充电,充了几次,勉强可以打火,但开不了,后来又检查油箱,说出油的地方给堵住了,我与司机攀谈起来,我说为什么不派车过来,他说今天周六,比较忙。我说,把这个堵塞的问题解决了,就可以开车了吧?他说是。结果全都修好后,准备走了,司机上去一打火,打不着了。维修车过来充电,结果师傅说,维修车上的电池也没电了,MD。没办法啦,只能找几个壮丁推车打火了。推一次,可以打火了,但一加油就死火,师傅又搞了一轮,大家伙又推车打火,来来回回,乘客们上上下下好几回,一直折腾到 10点30分左右才勉强可以开走。《围城》里,方鸿渐他们去西南地区时,车子老坏,是司机想与汽车的祖母发生性关系,这次去中山,司机倒是无所谓,乘客们倒是想与福荣车队发生关系,不停地说什么司机一心只想赚钱,根本不考虑乘客们的时间是多么宝贵,车子出问题也不愿叫辆好车过来载客。

车坏了,好热,只能下车等

等待修车时拍的叶子

还有电线塔

在路上,车子每停一次,可以说心就停止跳动几秒,心中不断祈祷,不要出问题,不要出问题。后来,车子除了红绿灯停停外,也有两次是停了下来,但总算不用修,顺利进入中山境内,在民众镇一个加油站停了下来,然后我们被赶到一辆从天河客运站开往石岐的车上,空调大巴,12点去到中山一桥桥脚下车,看到很久没见的黄生。

我们去了一个湘菜馆吃饭,吃饭时聊了些工作上的事,吃饱了就坐车去孙中山故居,坐车很快就到,一路上,黄生给我介绍了中山很多资料,例如我们经过的岐江河,益华百货等,还有一些四、五星级酒店,一个非常专业的导游。如果大家来江门玩,我未必能讲出那么多江门的东西,就算来新会也不能讲出那么多新会的东西。

来到孙中山故居啦,黄生去拿票,故居是免费对外开放的,但还是要拿票,估计是故居要凭副券去问中山市政府拿钱吧!我就忙着拍照,很多人抢着在门口的“天下为公”四个大字前留影,想照个单人照,想都别想,只能来个陌生人小合照,真是天下为公,照片已经做到了你中有我,我中有你。

天下为公

进到里面去,很显眼的是宋庆龄题写的“中山故居公园”

孙中山的故居,首先是厅,然后是孙中山的卧室,室内严禁照相,有工作人员看着,一拿起相机,马上会收到警告

从故居出来,会有一些中山民居,分了贫中富三个等级,不过没有穷到住泥砖屋

一如其他伟人故居,故居旁边就是一博物馆,陈列伟人的物品,叙述伟人的事迹及事迹中使用过的东西

原计划是10点就到中山,游了故居再去三乡镇吃饭,托福荣车队的额福,直到中午12才到石岐。我们只能匆匆地把故居游览完毕,然后赶去下一个景点–詹园。去到詹园已经下午5点,园区6点关门,晕,再次多谢福荣车队。

原来以为詹园是一古代建造的园林,去到里面,经导游介绍才知道,原来是在98年的时候,它是以园主收集回来的建筑材料修建起来的一座苏杭式园林。门票很贵,55元。游园指南上写着是园主盖这座园林的目的是要给园主双亲养老。当天进去,游人寥寥无几,与孙中山故居之“你中有我,我中有你”形成鲜明对比。入到园区,大可以闲庭信步,享受这苏杭园林带给你的清静。

正门

古董

下着雨

漂亮的屋檐

忘记叫什么亭了

品曲楼

盆景

至此,中山之旅结束,从詹园南门出去,过到马路对面,有珠海开往江门台山、开平方向的班车,花15元坐车回到老家新会大泽,再次多谢黄生的热情接待,包吃,还包坐车。

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